電気自動車充電器の選択と設計

バッテリーの選択: 全体的なシステム設計、特に原理の適用において、バッテリーの全体的な機能は、太陽光の下でソーラー パネルによって生成された電気エネルギーを蓄え、電力が不足したときに放出することです。現在、太陽光-で動く電気自動車に使用されているバッテリーには、主に鉛酸バッテリー、ニッケル-カドミウムバッテリー、リチウム-イオンバッテリー、ニッケル-水素バッテリーが含まれます。連続動作時間、毎日の放電、全体の容量、漏れエネルギーなどの要素を考慮して、バッテリーの特定のアプリケーション効果を徹底的に分析する必要があります。この研究のニーズでは、最適な設計と用途のために 7.2V/24Ah 密閉型鉛蓄電池が主に使用されます。{10}

モーターの選択と用途: 太陽光発電電気自動車の種類に関しては、用途に応じて、主な種類には AC 誘導モーター、永久磁石同期モーター、DC モーターなどがあります。{0}充電システム設計の観点から見ると、さまざまなモーターには異なる特性と性能要件があります。特に、現在使用されている交流誘導電動機は効率の低下が問題であり、永久磁石同期電動機は高価すぎる。一方、DC モーターは起動速度が速く、制御が簡単なので、{4}}太陽光発電の電気自動車のニーズに最適です-。したがって、DC モーターが選択されました。具体的な制御パラメータは次のとおりです。動作電圧: 4.8-7.2V。無負荷速度:0.23秒/60度(4.8V)、0.2秒/60度(6V)。 PWM1 と PWM2 は、デューティ サイクルを変更することでモーター電圧を調整し、それによって速度を調整します。